A Ford modernizou mais uma vez e divulgou pelo Facebook fotos do novo Fiesta S2000-spec, que irá formar a base da WRC 2011. O modelo será utilizado na Categoria S2000, com motores de aspiração natural que produzem cerca de 270cv e WRC, que permite a adição de um turbocompressor e modificações aerodinâmicas.
A M-Sport, equipe que cuida dos carros atuais da Ford WRC, foi responsável também pela produção do novo Fiesta S2000-spec, que levou menos de seis meses para ficar pronto. Um segundo exemplar deve ser concluído até o final de outubro. "Tenho certeza de que este carro também irá fornecer uma base muito forte para a próxima geração da Ford WRC.", afirma Malcolm Wilson, diretor executivo da M-Sport.
terça-feira, 17 de novembro de 2009
Marca italiana De Tomaso é comprada por milionário
Em 1959, Alejandro De Tomaso criava a marca italiana que ficaria conhecida por modelos desportivos, como por exemplo, Mangusta, Pantera e Deauville. A empresa que entrou em falência em 2003, pouco tempo depois da morte do seu criador, vendeu os direitos da marca para o milionário Gian Mario Rossignolo.Rossignolo é um empresário italiano, apaixonado por automóveis, que já trabalhou na Fiat e metal-mecânica SKF, além de ter comprado uma fábrica da Pininfarina e tentar salvar da falência a Bertone.
Com a aquisição da De Tomaso, o novo proprietário pretende criar modelos avançados tecnologicamente, utilizando carrocerias em alumínio, além de versões elétricas. Há previsões que em 2011, durante o Salão do Automóvel de Genebra, seja apresentado um modelo berlina familiar, seguindo-se de um coupê e um SUV. 
Novo Fiat Doblò para nós (e para eles)
Este post estava planejado e trataria apenas do flagrante feito pelo blogueiro Marlos Ney Vidal, do Autos Segredos, com a reestilização da primeira geração da multivan Fiat Doblò nacional. Mas a Fiat italiana resolveu "furar" a filial e apresentou imagens do que será segunda geração do modelo, o que fará com que a nossa "novidade" já chegue datada (e ao mesmo tempo explica como a renovação da nacional será paga).Foto: Marlos Ney Vidal/Autos Segredos
A foto acima mostra a versão Adventure do nosso Doblò 2010, que será apresentada nos dias 18 e 19 de novembro, na cidade de Maceió (AL), com cobertura completa de UOL Carros. Na imagem abaixo, um close destaca detalhes da nova frente aventureira do multiproposta da Fiat, com direito a grade cromada, faróis escurecidos (máscara negra) e para-choques, caixas de rodas e estribos formando uma única peça com muito plástico e alguma noção de robustez -- receita utilizada com sucesso pela montadora em sua linha.Há ainda uma terceira imagem, que mostra a traseira da versão Adventure. Segundo Vidal, as únicas mudanças ali serão o desenho das lanternas e a inclusão de uma capa para o estepe, como o que protege o conjunto da minivan Idea Adventure.
Uma quarta imagem (abaixo) mostra como é a frente da versão "civil" ELX, sem o excesso de plástico, mas igualmente com linhas que poderiam colocar o modelo nacional em compasso com o similar europeu.Poderiam, mas não irão. Os parceiros iCarros e Best Cars mostram imagens do novo Doblò europeia, divulgadas pela Fiat italiana. Uma delas é a primeira foto :
Mais esportiva, traz faróis arredondados, grade em forma de trapézio e linhas ascendentes. E aposentará, lá, a versão que será lançada por aqui. A explicação de alguns especialistas é que o maquinário que produzia a agora antiga geração do Doblò europeu, sem serventia por lá, servirá para fazer o novo Doblò brasileiro. Até faz sentido, já que a ordem mundial para as montadoras é manter a produção, mas reduzir os custos.Gostou do Doblò nacional? Prefere o europeu? Deixe sua opinião no campo para comentários.quarta-feira, 11 de novembro de 2009
Substância encontrada na urina é aliada dos biocombustíveis
Nova tecnologia a diesel trata gases de escape com ureia. Tanque da solução será adicionado aos caminhões a partir de 2012.
Na onda dos biocombustíveis, um novo produto — no mínimo curioso — será fundamental na fabricação de veículos ecologicamente corretos. Nesse promissor mercado hoje dominado pelo etanol da cana-de-açúcar e pela soja (principal grão utilizado na produção do biodiesel), surge agora a ureia. Se pensou em algo parecido com a urina, acertou. À primeira vista, pode soar estranho, mas tudo se explica pelas leis da química. O gás tóxico em contato com a substância encontrada no xixi perde o efeito nocivo. O que não significa que o tanque de combustível irá virar um vaso sanitário. Apenas a versão sintética da substância encontrada na urina, que já é utilizada pela indústria farmacêutica, pode ser uma aliada no combate ao óxido de nitrogênio (NOx), o segundo principal poluente resultante da combustão do óleo diesel, depois do enxofre.
A solução pode ser adotada no Brasil pelas fabricantes de veículos a partir de janeiro de 2012, quando entra a fase 7 do Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores (Proconve). Na prática, a ureia age no tratamento dos gases de escape. Assim, a substância é injetada no escapamento do veículo e, ao reagir com o óxido de nitrogênio, resulta na emissão de água (H2O) em forma de vapor e nitrogênio (N2) no estado gasoso. Ou seja, além de neutralizar o gás nocivo, a ureia ajuda a impedir a formação de material particulado, a fumaça preta que sai dos veículos
+ informações acesse:
http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL1357316-9658,00-SUBSTANCIA+ENCONTRADA+NA+URINA+E+ALIADA+DOS+BIOCOMBUSTIVEIS.html
Na onda dos biocombustíveis, um novo produto — no mínimo curioso — será fundamental na fabricação de veículos ecologicamente corretos. Nesse promissor mercado hoje dominado pelo etanol da cana-de-açúcar e pela soja (principal grão utilizado na produção do biodiesel), surge agora a ureia. Se pensou em algo parecido com a urina, acertou. À primeira vista, pode soar estranho, mas tudo se explica pelas leis da química. O gás tóxico em contato com a substância encontrada no xixi perde o efeito nocivo. O que não significa que o tanque de combustível irá virar um vaso sanitário. Apenas a versão sintética da substância encontrada na urina, que já é utilizada pela indústria farmacêutica, pode ser uma aliada no combate ao óxido de nitrogênio (NOx), o segundo principal poluente resultante da combustão do óleo diesel, depois do enxofre.
A solução pode ser adotada no Brasil pelas fabricantes de veículos a partir de janeiro de 2012, quando entra a fase 7 do Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores (Proconve). Na prática, a ureia age no tratamento dos gases de escape. Assim, a substância é injetada no escapamento do veículo e, ao reagir com o óxido de nitrogênio, resulta na emissão de água (H2O) em forma de vapor e nitrogênio (N2) no estado gasoso. Ou seja, além de neutralizar o gás nocivo, a ureia ajuda a impedir a formação de material particulado, a fumaça preta que sai dos veículos
+ informações acesse:
http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL1357316-9658,00-SUBSTANCIA+ENCONTRADA+NA+URINA+E+ALIADA+DOS+BIOCOMBUSTIVEIS.html
Copa e Olimpíadas inspiram carros de passeio
Montadoras estudam novidades para os eventos esportivos no Brasil. Gol Copa, Voyage LA, Monza Barcelona e Kadett Turim fizeram história.
Entre as paixões declaradas do brasileiro estão carro e futebol. Por isso, não fica difícil para os departamentos de marketing das montadoras unirem automóveis e esportes e, assim, oferecer itens opcionais com preços competitivos, com o diferencial de carregar na lataria menções a Jogos Olímpicos e Copas do Mundo. Há casos em que a montadora utiliza o tema para até mesmo testar a reação dos consumidores diante de novos equipamentos.
A fórmula foi vista nas vitrines pelos brasileiros, pela primeira vez, em 1982, quando a Volkswagen lançou o Gol Copa, em homenagem à Copa da Espanha. Agora, com o apelo de o Brasil sediar a Copa do Mundo de 2014 e a Olimpíadas de 2016, as montadoras possuem mais motivos para investir em carros que atraiam o consumidor pela emoção e não somente pelo bolso.
"Com certeza o consumidor pode esperar um produto muito especial, inovador mesmo, para os dois eventos sediados no país”, afirma o gerente de Marketing da Volkswagen do Brasil, Fabrício Biondo, sobre os projetos para Copa do Mundo e Jogos Olímpicos do Brasil. A montadora é a que mais utilizou do recurso no mercado brasileiro, especialmente de Copas do Mundo. “Usar o nome ‘Copa’ tem uma ligação muito forte com o consumidor, mais do que com as Olimpíadas”, observa Biondo.
A General Motors não descarta a possibilidade, afinal a empresa foi responsável pela criação de dois grandes sucessos de vendas: o Kadett Turim, alusivo à Copa do Mundo de Futebol de 1990, realizada na Itália, e o Monza Barcelona, lançado em 1992 durante as Olimpíadas de Barcelona, na Espanha. Por outro lado, Fiat e Ford dizem ser muito cedo para pensar em uma série especial — até porque nenhuma das duas fabricantes chegou a lançar pacote promocional com tema esportivo.
“A gente acredita no potencial dessa estratégia, mas o sucesso em fazer uma série comemorativa não está apenas no nome, está em escolher bem o modelo que receberá o diferencial e o conteúdo que será oferecido. É o conteúdo versus a estratégia de preço que atrai o consumidor”, explica o gerente de marketing da marca Chevrolet, Dawson Zanetelli. “Ou seja, se coloco ar-condicionado, farol de neblina, direção e roda de liga leve e vendo por R$ 2,8 mil, o que custaria normalmente R$ 4 mil, por exemplo, o mercado assimila como um bom negócio”, explica Zanetelli.
Séries inspiradas
Volkswagen Gol Copa 1982 Apesar de a forte Seleção Brasileira de Telê Santana, com Zico, Sócrates, Cerezo, Falcão e Júnior, não ter ganhado a taça da Copa do Mundo de Futebol de 1982, a Volkswagen conseguiu emplacar 3 mil unidades da série especial do popular Gol. Para a época, o volume de carros vendidos foi uma estratégia de sucesso.
Versão 1.6 a álcool do Voyage ganhou série especial
Volkswagen Voyage Los Angeles (1984) Em 1984, a Volkswagen lançou a série especial Los Angeles para a versão 1.6 a álcool do Voyage, nas comemorações das Olimpíadas de Los Angeles. O modelo trazia cor azul exclusiva, bancos de veludo e adesivos especiais. Por causa do tom do azul, a cor ganhou o apelido de "azul tampa de panela”. Cerca de 3 mil unidades foram produzidas.
Por causa do sucesso, o Kadett Turim continuou a ser vendido mesmo após o final da Copa Chevrolet Kadett Turim (1990) Lançada em 1990, a série especial Kadett Turim era equipada com alguns opcionais do Kadett GS. O modelo comemorava a Copa do Mundo de 1990, realizada na Itália. A campanha publicitária rendeu até sorteios em programa de televisão. Por causa do sucesso, o modelo continuou a ser vendido mesmo após o final da Copa.
Monza Barcelona foi lançado em 1992
Chevrolet Monza Barcelona (1992) O Monza Barcelona foi lançado em 1992, ano dos Jogos Olímpicos de Barcelona, na Espanha. A série especial se diferenciava do modelo SL por diversos itens de acabamento como rodas e podia ser encontrado nas versões 1.8 e 2.0.
Foram vendidas 6 mil unidades do Gol Copa 1994
Volkswagen Gol Copa 1994
A estratégia da Volkswagen adotada em 1982 foi repetida apenas anos depois, com o lançamento em 1994 do modelo de entrada da Volkswagen com acabamento alusivo à Copa do Mundo de Futebol, realizada nos Estados Unidos. Na época, foram vendidas 6 mil unidades do modelo. Ponto para a Volkswagen, que deu a “sorte” de a Seleção Brasileira sair do regime de 24 anos e conquistar o quarto título mundial naquele ano.
Parati Atlanta foi lançada em 1996, durante o centenário dos Jogos Olímpicos
Volkswagen Parati Atlanta (1996) Também com acabamento diferenciado, a Parati Atlanta foi lançada em 1996, durante o centenário dos Jogos Olímpicos. Nesse ano, o evento esportivo foi realizado na cidade de Atlanta, nos Estados Unidos.
Gol Série Ouro foi lançado em homenagem aos Jogos Olímpicos de Sidney de 2000
Volkswagen Gol Série Ouro (2000) Modelo foi lançado em homenagem aos Jogos Olímpicos de Sidney de 2000, na Austrália. Além de selos comemorativos na tampa traseira e nas laterais, o visual ganhou de série aerofólio com brake-light. Entre os itens disponibilizados promocionalmente estavam direção hidráulica, cintos de segurança retráteis, desembaçador do vidro traseiro e temporizador do limpador do pára-brisa.
Volkswagen Gol Sport 'acompanhou' a conquista do Brasil na Copa de 2002
Volkswagen Gol Sport (2002) Coreia do Sul e Japão sediaram a Copa do Mundo de 2002, marcada pela conquista do pentacampeonato pelo Brasil, rendeu à Volkswagen a venda de 15 mil unidades da série especial do Gol Sport. A série especial trazia no pacote CD Player com seis alto-falantes, antena no teto, aerofólio na cor do veículo, faróis e lanternas de neblina e grande dianteira na cor do carro.
Volkswagen Polo Série Ouro (2004) Alusivo às Olimpíadas de Atenas, em 2004, o modelo trazia como itens estéticos de série rodas de liga leve, aerofólio com brake-light, vidros escurecidos, frisos, retrovisores e maçanetas na cor do veículo. Os itens de conforto eram direção hidráulica, ar-condicionado, vidros elétricos, entre outros. Foram produzidas cerca de 2 mil unidades do modelo.
Frade frontal é destaque do Gol Copa 2006
Volkswagen Gol Copa (2006) Na repetição da fórmula de 1982, 1994 e 2002, a Volkswagen lançou em 2006 a série especial do Gol em comemoração a Copa do Mundo de Futebol, na Alemanha. O Gol Copa 2006 teve 16 mil unidades produzidas e duas diferentes motorizações, 1.0 e 1.6. Para cada versão, foi disponibilizado um acabamento diferente, mas a parte externa de ambas ganhou grade frontal em “V” pintada de preto. No interior, os principais destaques são do quadro de instrumentos com fundo branco e o bordado “Copa” no acabamento dos bancos.
Entre as paixões declaradas do brasileiro estão carro e futebol. Por isso, não fica difícil para os departamentos de marketing das montadoras unirem automóveis e esportes e, assim, oferecer itens opcionais com preços competitivos, com o diferencial de carregar na lataria menções a Jogos Olímpicos e Copas do Mundo. Há casos em que a montadora utiliza o tema para até mesmo testar a reação dos consumidores diante de novos equipamentos.
A fórmula foi vista nas vitrines pelos brasileiros, pela primeira vez, em 1982, quando a Volkswagen lançou o Gol Copa, em homenagem à Copa da Espanha. Agora, com o apelo de o Brasil sediar a Copa do Mundo de 2014 e a Olimpíadas de 2016, as montadoras possuem mais motivos para investir em carros que atraiam o consumidor pela emoção e não somente pelo bolso.
"Com certeza o consumidor pode esperar um produto muito especial, inovador mesmo, para os dois eventos sediados no país”, afirma o gerente de Marketing da Volkswagen do Brasil, Fabrício Biondo, sobre os projetos para Copa do Mundo e Jogos Olímpicos do Brasil. A montadora é a que mais utilizou do recurso no mercado brasileiro, especialmente de Copas do Mundo. “Usar o nome ‘Copa’ tem uma ligação muito forte com o consumidor, mais do que com as Olimpíadas”, observa Biondo.
A General Motors não descarta a possibilidade, afinal a empresa foi responsável pela criação de dois grandes sucessos de vendas: o Kadett Turim, alusivo à Copa do Mundo de Futebol de 1990, realizada na Itália, e o Monza Barcelona, lançado em 1992 durante as Olimpíadas de Barcelona, na Espanha. Por outro lado, Fiat e Ford dizem ser muito cedo para pensar em uma série especial — até porque nenhuma das duas fabricantes chegou a lançar pacote promocional com tema esportivo.
“A gente acredita no potencial dessa estratégia, mas o sucesso em fazer uma série comemorativa não está apenas no nome, está em escolher bem o modelo que receberá o diferencial e o conteúdo que será oferecido. É o conteúdo versus a estratégia de preço que atrai o consumidor”, explica o gerente de marketing da marca Chevrolet, Dawson Zanetelli. “Ou seja, se coloco ar-condicionado, farol de neblina, direção e roda de liga leve e vendo por R$ 2,8 mil, o que custaria normalmente R$ 4 mil, por exemplo, o mercado assimila como um bom negócio”, explica Zanetelli.
Séries inspiradas
Volkswagen Gol Copa 1982 Apesar de a forte Seleção Brasileira de Telê Santana, com Zico, Sócrates, Cerezo, Falcão e Júnior, não ter ganhado a taça da Copa do Mundo de Futebol de 1982, a Volkswagen conseguiu emplacar 3 mil unidades da série especial do popular Gol. Para a época, o volume de carros vendidos foi uma estratégia de sucesso.
Versão 1.6 a álcool do Voyage ganhou série especial
Volkswagen Voyage Los Angeles (1984) Em 1984, a Volkswagen lançou a série especial Los Angeles para a versão 1.6 a álcool do Voyage, nas comemorações das Olimpíadas de Los Angeles. O modelo trazia cor azul exclusiva, bancos de veludo e adesivos especiais. Por causa do tom do azul, a cor ganhou o apelido de "azul tampa de panela”. Cerca de 3 mil unidades foram produzidas.
Por causa do sucesso, o Kadett Turim continuou a ser vendido mesmo após o final da Copa Chevrolet Kadett Turim (1990) Lançada em 1990, a série especial Kadett Turim era equipada com alguns opcionais do Kadett GS. O modelo comemorava a Copa do Mundo de 1990, realizada na Itália. A campanha publicitária rendeu até sorteios em programa de televisão. Por causa do sucesso, o modelo continuou a ser vendido mesmo após o final da Copa.
Monza Barcelona foi lançado em 1992
Chevrolet Monza Barcelona (1992) O Monza Barcelona foi lançado em 1992, ano dos Jogos Olímpicos de Barcelona, na Espanha. A série especial se diferenciava do modelo SL por diversos itens de acabamento como rodas e podia ser encontrado nas versões 1.8 e 2.0.
Foram vendidas 6 mil unidades do Gol Copa 1994
Volkswagen Gol Copa 1994
A estratégia da Volkswagen adotada em 1982 foi repetida apenas anos depois, com o lançamento em 1994 do modelo de entrada da Volkswagen com acabamento alusivo à Copa do Mundo de Futebol, realizada nos Estados Unidos. Na época, foram vendidas 6 mil unidades do modelo. Ponto para a Volkswagen, que deu a “sorte” de a Seleção Brasileira sair do regime de 24 anos e conquistar o quarto título mundial naquele ano.
Parati Atlanta foi lançada em 1996, durante o centenário dos Jogos Olímpicos
Volkswagen Parati Atlanta (1996) Também com acabamento diferenciado, a Parati Atlanta foi lançada em 1996, durante o centenário dos Jogos Olímpicos. Nesse ano, o evento esportivo foi realizado na cidade de Atlanta, nos Estados Unidos.
Gol Série Ouro foi lançado em homenagem aos Jogos Olímpicos de Sidney de 2000
Volkswagen Gol Série Ouro (2000) Modelo foi lançado em homenagem aos Jogos Olímpicos de Sidney de 2000, na Austrália. Além de selos comemorativos na tampa traseira e nas laterais, o visual ganhou de série aerofólio com brake-light. Entre os itens disponibilizados promocionalmente estavam direção hidráulica, cintos de segurança retráteis, desembaçador do vidro traseiro e temporizador do limpador do pára-brisa.
Volkswagen Gol Sport 'acompanhou' a conquista do Brasil na Copa de 2002
Volkswagen Gol Sport (2002) Coreia do Sul e Japão sediaram a Copa do Mundo de 2002, marcada pela conquista do pentacampeonato pelo Brasil, rendeu à Volkswagen a venda de 15 mil unidades da série especial do Gol Sport. A série especial trazia no pacote CD Player com seis alto-falantes, antena no teto, aerofólio na cor do veículo, faróis e lanternas de neblina e grande dianteira na cor do carro.
Volkswagen Polo Série Ouro (2004) Alusivo às Olimpíadas de Atenas, em 2004, o modelo trazia como itens estéticos de série rodas de liga leve, aerofólio com brake-light, vidros escurecidos, frisos, retrovisores e maçanetas na cor do veículo. Os itens de conforto eram direção hidráulica, ar-condicionado, vidros elétricos, entre outros. Foram produzidas cerca de 2 mil unidades do modelo.
Frade frontal é destaque do Gol Copa 2006
Volkswagen Gol Copa (2006) Na repetição da fórmula de 1982, 1994 e 2002, a Volkswagen lançou em 2006 a série especial do Gol em comemoração a Copa do Mundo de Futebol, na Alemanha. O Gol Copa 2006 teve 16 mil unidades produzidas e duas diferentes motorizações, 1.0 e 1.6. Para cada versão, foi disponibilizado um acabamento diferente, mas a parte externa de ambas ganhou grade frontal em “V” pintada de preto. No interior, os principais destaques são do quadro de instrumentos com fundo branco e o bordado “Copa” no acabamento dos bancos.
Nissan libera o uso de tinta que repara riscos sozinha em celulares
Montadora japonesa utiliza o produto em modelos de luxo da Infiniti. Operadora NTT DoCoMo quer atrair novos clientes com o diferencial
A Nissan vai licenciar o uso da tinta contra riscos ‘Scratch Shield’, desenvolvida pela montadora em conjunto com a Universidade de Tóquio e com a empresa Advanced Softmaterials, para a aplicação em aparelhos celulares no Japão. Graças à nanotecnologia, a tinta especial tem a propriedade de se renovar quando o carro sofre arranhões. O tempo de “recuperação” da tinta pode ser de um dia para o outro e, em casos mais graves, em até uma semana.
Além de se regenerar, a tinta é mais resistente do que as utilizadas tanto na indústria de veículos quanto na de aparelhos celulares, por isso o interesse da operadora japonesa NTT DoCoMo no produto. Com o diferencial nos aparelhos, a operadora quer atrair novos clientes, afinal, não é nada difícil ter o celular riscado.
Utilizada comercialmente desde 2005, a cobertura especial é encontrada em apenas alguns modelos da Infiniti, marca de luxo da Nissan. No entanto, a montadora licencia o uso do produto para empresas fora do setor automobilístico, entre elas, fabricantes de sensores infravermelhos e de monitores de
A Nissan vai licenciar o uso da tinta contra riscos ‘Scratch Shield’, desenvolvida pela montadora em conjunto com a Universidade de Tóquio e com a empresa Advanced Softmaterials, para a aplicação em aparelhos celulares no Japão. Graças à nanotecnologia, a tinta especial tem a propriedade de se renovar quando o carro sofre arranhões. O tempo de “recuperação” da tinta pode ser de um dia para o outro e, em casos mais graves, em até uma semana.
Além de se regenerar, a tinta é mais resistente do que as utilizadas tanto na indústria de veículos quanto na de aparelhos celulares, por isso o interesse da operadora japonesa NTT DoCoMo no produto. Com o diferencial nos aparelhos, a operadora quer atrair novos clientes, afinal, não é nada difícil ter o celular riscado.
Utilizada comercialmente desde 2005, a cobertura especial é encontrada em apenas alguns modelos da Infiniti, marca de luxo da Nissan. No entanto, a montadora licencia o uso do produto para empresas fora do setor automobilístico, entre elas, fabricantes de sensores infravermelhos e de monitores de
Renault relança a grife ‘Gordini’ Primeiro modelo será o Twingo Gordini RS, que chegará neste mês.
O Grupo Renault anunciou nesta terça-feira 910) que o emblemático nome “Gordini” voltará às ruas. De acordo com a companhia, a Renault lançará novas versões assinadas “Gordini”, que complementarão a gama de modelos Renault Sport. A ideia é aumentar a gama de produtos no segmento de esportivos compactos.
Com estréia programada para o dia 25 de novembro, o Twingo Gordini RS será o primeiro produto Renault Sport com a grife. Já o segundo modelo, o Clio Gordini RS, tem previsão de lançamento para 2010.
Quem ficou responsável pelo desenvolvimento da nova linha foi a Renault Sport Tecnologies, subsidiária esportiva do Grupo Renault, que desenvolve produtos nas áreas de competição automotiva e de derivados esportivos, como Mégane R.S., Clio R.S. e Twingo R.S. O Gordini virou ícone francês na década de 1960, com a pintura que mesclava azul e listras brancas e a grade com quatro faróis redondos. O nome Gordini é uma homenagem a Amédée Gordini, dono de uma equipe de automobilismo no início da Formula 1.
Renault retoma a grife 'Gordini'
Com estréia programada para o dia 25 de novembro, o Twingo Gordini RS será o primeiro produto Renault Sport com a grife. Já o segundo modelo, o Clio Gordini RS, tem previsão de lançamento para 2010.
Quem ficou responsável pelo desenvolvimento da nova linha foi a Renault Sport Tecnologies, subsidiária esportiva do Grupo Renault, que desenvolve produtos nas áreas de competição automotiva e de derivados esportivos, como Mégane R.S., Clio R.S. e Twingo R.S. O Gordini virou ícone francês na década de 1960, com a pintura que mesclava azul e listras brancas e a grade com quatro faróis redondos. O nome Gordini é uma homenagem a Amédée Gordini, dono de uma equipe de automobilismo no início da Formula 1.
Renault retoma a grife 'Gordini'
quinta-feira, 5 de novembro de 2009
Fiat divulga plano de ações para os próximos cinco anos da Chrysler
executivo-chefe da Chrysler, Sergio Marchionne, apresentou nesta quarta-feira o plano de ação para os próximos cinco anos da montadora norte-americana sob comando do presidente da Fiat. Marchionne disse ainda que a montadora não está "queimando" dinheiro e que no final de setembro contava com US$ 5,7 bilhões em liquidez contra US$ 4 bilhões em junho.
Marchionne, que também dirige a Fiat, disse durante a apresentação do novo plano empresarial da montadora americana que há "muitas ideias falsas" sobre a situação financeira da Chrysler
Segundo a agência EFE, a Chrysler teve lucro antes de impostos de cerca de US$ 200 milhões no terceiro trimestre do ano e seus custos operacionais estavam dentro da margem de rentabilidade em setembro.
NOVOS PAPÉIS
Marchionne e sua equipe anunciaram planos para a nova geração de veículos do Grupo Chrysler, praticamente toda baseada em plataformas e modelos da Fiat. O compacto 500 é um dos modelos mais esperados, dada as graves carências da montadora americana nesse segmento.De acordo com a Automotive News, a marca Dodge terá até 2012 ou 2013 um novo carro baseado em plataforma da Fiat, para concorrer no segmento C, atualmente liderado pelo versão americana do Ford Focus.Além disso, um modelo do tipo hatch e do segmento logo abaixo ao C será importado da Fiat italiana, junto com um sedã que substituirá o atual Dodge Avenger, que deve ganhar uma última reestilização em 2010.Ainda para 2010, a missão da marca será renovar sua linha com reestilizações de Journey, Caravan e do musculoso Charger. O foco da Dodge deve mudar obrigatoriamente, pelos planos da Fiat, e o fim da produção do esportivo Viper é um sinal. Um novo esportivo será desenvolvido até 2012, mas a chegada de um crossover de até sete lugares no mesmo período deverá orientar a nova visão da marca. Para os fãs de performance e de modelos imensos da marca do carneiro, restará a linha de picapes Ram, que deve manter seu atual estilo, pelo menos por enquanto.
CONSUMO MENOR
A Chrysler terá de se adequar ainda à nova política de consumo e emissão do governo americano, que estabelece um padrão de 35 mpg (pouco menos de 15 km/l) como média mínima para novos veículos.Para isso, a marca deve adotar propulsores a diesel da Fiat, bem como o motor 1.4 a gasolina atualmente utilizado no supercompacto 500, primeiro modelo com estas especificações a desembarcar em território americano por meio da nova aliança.
CORTE DE CUSTOS
Perante cerca de 150 analistas financeiros e outros 50 jornalistas especializados convocados na sede da Chrysler, na cidade de Auburn Hills, Marchionne afirmou que muitos subestimaram a redução de custos fixos feita durante a concordata.Ao início da apresentação, o presidente do Grupo Chrysler, Robert Kidder, disse que a nova equipe diretora está convencida de que os problemas que levaram a empresa à quebra podem ser resolvidos.Kidder explicou que Marchionne e sua equipe estão "reinventando o modelo empresarial da Chrysler com uma verdadeira economia global de escala".Mostra da importância dada a esse carro para seus negócios é que a Chrysler chegou a colocar hoje um modelo 500 na porta do centro onde aconteceu a apresentação de Marchionne.
DO CONTRA
Mas as novidades anunciadas hoje em Auburn Hills não foram bem recebidas por todos.Desde começo da manhã, a sede da Chrysler é sobrevoada por um pequeno avião que exibe um cartaz que diz: "Chrysler/Fiat bailout bandit" ("Chrysler/Fiat bandido do resgate financeiro").O protesto foi organizado pela Teamsters Union, um sindicato de profissionais que se opôs às ajudas financeiras proporcionadas pelas autoridades americanas a General Motors e Chrysler para garantir sua sobrevivência. (Com informações da EFE e Automotive News)
Marchionne, que também dirige a Fiat, disse durante a apresentação do novo plano empresarial da montadora americana que há "muitas ideias falsas" sobre a situação financeira da Chrysler
Segundo a agência EFE, a Chrysler teve lucro antes de impostos de cerca de US$ 200 milhões no terceiro trimestre do ano e seus custos operacionais estavam dentro da margem de rentabilidade em setembro.
NOVOS PAPÉIS
Marchionne e sua equipe anunciaram planos para a nova geração de veículos do Grupo Chrysler, praticamente toda baseada em plataformas e modelos da Fiat. O compacto 500 é um dos modelos mais esperados, dada as graves carências da montadora americana nesse segmento.De acordo com a Automotive News, a marca Dodge terá até 2012 ou 2013 um novo carro baseado em plataforma da Fiat, para concorrer no segmento C, atualmente liderado pelo versão americana do Ford Focus.Além disso, um modelo do tipo hatch e do segmento logo abaixo ao C será importado da Fiat italiana, junto com um sedã que substituirá o atual Dodge Avenger, que deve ganhar uma última reestilização em 2010.Ainda para 2010, a missão da marca será renovar sua linha com reestilizações de Journey, Caravan e do musculoso Charger. O foco da Dodge deve mudar obrigatoriamente, pelos planos da Fiat, e o fim da produção do esportivo Viper é um sinal. Um novo esportivo será desenvolvido até 2012, mas a chegada de um crossover de até sete lugares no mesmo período deverá orientar a nova visão da marca. Para os fãs de performance e de modelos imensos da marca do carneiro, restará a linha de picapes Ram, que deve manter seu atual estilo, pelo menos por enquanto.
CONSUMO MENOR
A Chrysler terá de se adequar ainda à nova política de consumo e emissão do governo americano, que estabelece um padrão de 35 mpg (pouco menos de 15 km/l) como média mínima para novos veículos.Para isso, a marca deve adotar propulsores a diesel da Fiat, bem como o motor 1.4 a gasolina atualmente utilizado no supercompacto 500, primeiro modelo com estas especificações a desembarcar em território americano por meio da nova aliança.
CORTE DE CUSTOS
Perante cerca de 150 analistas financeiros e outros 50 jornalistas especializados convocados na sede da Chrysler, na cidade de Auburn Hills, Marchionne afirmou que muitos subestimaram a redução de custos fixos feita durante a concordata.Ao início da apresentação, o presidente do Grupo Chrysler, Robert Kidder, disse que a nova equipe diretora está convencida de que os problemas que levaram a empresa à quebra podem ser resolvidos.Kidder explicou que Marchionne e sua equipe estão "reinventando o modelo empresarial da Chrysler com uma verdadeira economia global de escala".Mostra da importância dada a esse carro para seus negócios é que a Chrysler chegou a colocar hoje um modelo 500 na porta do centro onde aconteceu a apresentação de Marchionne.
DO CONTRA
Mas as novidades anunciadas hoje em Auburn Hills não foram bem recebidas por todos.Desde começo da manhã, a sede da Chrysler é sobrevoada por um pequeno avião que exibe um cartaz que diz: "Chrysler/Fiat bailout bandit" ("Chrysler/Fiat bandido do resgate financeiro").O protesto foi organizado pela Teamsters Union, um sindicato de profissionais que se opôs às ajudas financeiras proporcionadas pelas autoridades americanas a General Motors e Chrysler para garantir sua sobrevivência. (Com informações da EFE e Automotive News)
Brasil pode fabricar o Fiat 500
Em uma coletiva de imprensa, o presidente do grupo Fiat, Sérgio Marchionne, levantou a possibilidade do Fiat 500 ser fabricado no Brasil ou na Argentina, além do México já confirmado. 'Temos capacidade de produção no México, mas também no Brasil e na Argentina. Estamos estudando as possibilidades', disse.
Além disso, Joe Veltri, vice-presidente de projetos de produtos confirmou que o Cinquecento levará a marca da Chrysler nos Estados Unidos. A empresa também apresentou planos para a Chrysler até 2012, que incluem lançamentos, novas gerações e fim de linha para alguns veículos.
Modelos que saem de linha
Jeep Patriot: final de 2012
Jeep Compass: final de 2012
Jeep Commander: final de 2010,
segue em exportação
Chrysler PT Cruiser: final de 2010
Dodge Dakota: meados de 2011
Dodge Caliber: meados de 2012
Dodge Viper: meados de 2011, modelos novo em 2012
Novos Modelos
SUV compacto Jeep: 2013 (plataforma Fiat)
Crossover compacto Jeep: 2013 (plat. Fiat)
Jeep Liberty: 2013 (plataforma Fiat, mantém o nome Liberty)
Compacto Chrysler: 2013 (plataforma Fiat)
Sedã compacto Chrysler: 2012 (plat. Fiat, substitui o PT Cruiser)
Chrysler Sebring: 2013 (plataforma Fiat, mantém o nome Sebring)
Crossover médio Chrysler: 2013 (plataforma Fiat)
Pick-up média Ram: 2011
Vans pequenas e grandes Ram: 2012 (plataforma Fiat)
Compacto Dodge: 2013 (plataforma Fiat)
Sedã compacto Dodge: 2012 (plataforma Fiat)
Dodge Avenger: 2013 (plataforma Fiat)
Crossover grande Dodge: 2010Fiat 500: final de 2010 (conversível em 2011 e Abarth en 2012)
Modelos que seguem em linha
Jeep Wrangler Diesel: facelift em 2010/2011
Jeep Grand Cherokee: novo em 2010.
Chrysler 300C: novo em 2010
Chrysler Town & Country: facelift em 2010, novo em 2014
Ram 1500/2500/3500: facelift em 2012
Dodge Journey: facelift em 2010
Dodge Nitro: facelift em 2011
Dodge Challenger: facelift em 2011Dodge Charger: novo em 2010
Dodge Grand Caravan: facelift em 2010, novo em 2014
Além disso, Joe Veltri, vice-presidente de projetos de produtos confirmou que o Cinquecento levará a marca da Chrysler nos Estados Unidos. A empresa também apresentou planos para a Chrysler até 2012, que incluem lançamentos, novas gerações e fim de linha para alguns veículos.
Modelos que saem de linha
Jeep Patriot: final de 2012
Jeep Compass: final de 2012
Jeep Commander: final de 2010,
segue em exportação
Chrysler PT Cruiser: final de 2010
Dodge Dakota: meados de 2011
Dodge Caliber: meados de 2012
Dodge Viper: meados de 2011, modelos novo em 2012
Novos Modelos
SUV compacto Jeep: 2013 (plataforma Fiat)
Crossover compacto Jeep: 2013 (plat. Fiat)
Jeep Liberty: 2013 (plataforma Fiat, mantém o nome Liberty)
Compacto Chrysler: 2013 (plataforma Fiat)
Sedã compacto Chrysler: 2012 (plat. Fiat, substitui o PT Cruiser)
Chrysler Sebring: 2013 (plataforma Fiat, mantém o nome Sebring)
Crossover médio Chrysler: 2013 (plataforma Fiat)
Pick-up média Ram: 2011
Vans pequenas e grandes Ram: 2012 (plataforma Fiat)
Compacto Dodge: 2013 (plataforma Fiat)
Sedã compacto Dodge: 2012 (plataforma Fiat)
Dodge Avenger: 2013 (plataforma Fiat)
Crossover grande Dodge: 2010Fiat 500: final de 2010 (conversível em 2011 e Abarth en 2012)
Modelos que seguem em linha
Jeep Wrangler Diesel: facelift em 2010/2011
Jeep Grand Cherokee: novo em 2010.
Chrysler 300C: novo em 2010
Chrysler Town & Country: facelift em 2010, novo em 2014
Ram 1500/2500/3500: facelift em 2012
Dodge Journey: facelift em 2010
Dodge Nitro: facelift em 2011
Dodge Challenger: facelift em 2011Dodge Charger: novo em 2010
Dodge Grand Caravan: facelift em 2010, novo em 2014
Magna diz "compreender" decisão da GM de cancelar venda de Opel
A Magna Internacional, empresa austro-canadense que compraria da General Motors (GM) uma participação majoritária da Opel, disse hoje "compreender" a decisão da montadora de não desprender-se de sua filial europeia.Em comunicado, o executivo-chefe da Magna, Siegfried Wolf, disse que a empresa "entende o fato de que GM tenha concluído que é melhor para seus próprios interesses reter a Opel, uma peça fundamental na organização mundial da General Motors"."Seguiremos apoiando a Opel e a General Motors nos desafios que têm perante si e queremos agradecer a todos pelo apoio que deram à reestruturação da Opel, por seus esforços incansáveis e sua dedicação nos últimos meses".O diretor quis agradecer especialmente a seu parceiro na compra da Opel, o banco russo Sberbank.O conselho de administração da GM anunciou hoje em Detroit que estava desistindo de vender a Opel e sua disposição a elaborar sua própria alternativa de reestruturação, com um custo de 3 bilhões de euros.Mesmo com a GM tendo aprovado a operação de venda em setembro, altos funcionários da União Europeia evidenciaram suas preocupações pelo papel que ia jogar o Governo alemão na operação.
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