A Peugeot divulgou as primeiras informações do RCZ, o muito aguardado coupé que a marca francesa vai apresentar no Salão de Frankfurt, dentro de um mês. Chega ao mercado na próxima Primavera com três motorizações, incluindo um diesel 2.0 HDi de 163 cavalos de potência.
O RCZ é um coupé de quatro lugares (2+2) de linhas dinâmicas destinado aos amantes da condução. Baseado no «concept car» apresentado pela marca francesa no certame alemão há dois anos, destaca-se pelas linhas desportivas e inovadoras, como é o caso da dupla saliência no tejadilho, o óculo traseiro «ondulado» e o aileron traseiro retráctil. Como parte de um programa de personalização, os arcos laterais do tejadilho podem ser pintados a preto, cromado ou prata. A marca propõe ainda, como opção, jantes especiais de 18 e 19 polegadas.
O RCZ pode receber três motorizações: 1.6 THP de 200 cavalos, 1.6 THP de 156cv e um diesel, 2.0 HDI com 163 cavalos. Todos os motores estarão associados a uma caixa manual de seis velocidades. Em opção, estará também disponível uma transmissão automática de seis velocidades.
A motorização mais potente, semelhante à utilizada no Mini Cooper S, acelera dos 0 aos 100 km/h em 7,6 segundos e, segundo a marca francesa, reclama um consumo médio de 7,1 l/100 km, e emissões de CO2 de 165 g/km. Por seu turno, a motorização diesel apresenta um consumo médio de 5.4 l/100 km e 139 g/km de emissões de CO2. Sobre a versão menos potente - 1.6 THP de 156cv -, a Peugeot apenas adiantou um consumo médio de 6,9 l/100 km e 159 g/km de emissões de CO2.
A marca francesa anunciou também que vai apresentar no mesmo certame o estudo RCZ HYbrid4, com tecnologia híbrida que concilia o motor 2.0 HDI com um motor eléctrico colocado atrás de 37 cv, transformando este coupé num tracção às quatro rodas.
O RCZ é um coupé de quatro lugares (2+2) de linhas dinâmicas destinado aos amantes da condução. Baseado no «concept car» apresentado pela marca francesa no certame alemão há dois anos, destaca-se pelas linhas desportivas e inovadoras, como é o caso da dupla saliência no tejadilho, o óculo traseiro «ondulado» e o aileron traseiro retráctil. Como parte de um programa de personalização, os arcos laterais do tejadilho podem ser pintados a preto, cromado ou prata. A marca propõe ainda, como opção, jantes especiais de 18 e 19 polegadas.
O RCZ pode receber três motorizações: 1.6 THP de 200 cavalos, 1.6 THP de 156cv e um diesel, 2.0 HDI com 163 cavalos. Todos os motores estarão associados a uma caixa manual de seis velocidades. Em opção, estará também disponível uma transmissão automática de seis velocidades.
A motorização mais potente, semelhante à utilizada no Mini Cooper S, acelera dos 0 aos 100 km/h em 7,6 segundos e, segundo a marca francesa, reclama um consumo médio de 7,1 l/100 km, e emissões de CO2 de 165 g/km. Por seu turno, a motorização diesel apresenta um consumo médio de 5.4 l/100 km e 139 g/km de emissões de CO2. Sobre a versão menos potente - 1.6 THP de 156cv -, a Peugeot apenas adiantou um consumo médio de 6,9 l/100 km e 159 g/km de emissões de CO2.
A marca francesa anunciou também que vai apresentar no mesmo certame o estudo RCZ HYbrid4, com tecnologia híbrida que concilia o motor 2.0 HDI com um motor eléctrico colocado atrás de 37 cv, transformando este coupé num tracção às quatro rodas.
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